Partnership with “Innovative and Experimental Gaming Technology” Ltd. Dronemadness is a web-based cross-platform software that allows contestants to participate in various drone-races without the need for it to travel physically to the place where it is held.
Each participant will be able to enter the system from any device: smartphone, tablet, laptop, computer, goggles for virtual reality, and through him to manage his/her drone, participating in a different competitions and tournaments. The system maintains a ranking sheet that will allow the individual participants to be subdivided into different levels of complexity competitions.
Drone pilots can take to the skies and win anywhere between 100,000 dollars and 1,000,000 dollars in prize fund money as professional racers. Drone racing is on the rise as the fastest-growing sports industry in recent years. In addition to regional leagues and tournaments, and tens of thousands of racers joining the ranks worldwide, this sport is gaining recognition from mainstream media. ESPN, the juggernaut American sports television, not only reports races live, but also acts as an official sponsor for the American Drone Racing League. There are three things you need to be a drone racer – a controller, a drone and to travel to the tournament!

Forget that last part!

Drone Madness lets you remotely control any drone in any place around the world, so you can be a badass racer without having to leave your couch. Drone Madness is a cross platform that enables users to control any drone over any distance with real-time feedback. You’ll no more be required to be physically present at the tournament or race. The platform can be accessed over a variety of devices – smartphones, tablets, laptops, PCs and virtual reality headsets.


Partnership with Goodrive Global Bulgaria (

Integrating the Mobileye’s Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) ( on backhoe loaders (BHL) , wheeled excavators and other types of machines for industry and precision farming.

Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) systems range on the spectrum of passive/active.

A passive system alerts the driver of a potentially dangerous situation so that the driver can take action to correct it. For example, Lane Departure Warning (LDW) alerts the driver of unintended/unindicated lane departure; Forward Collision Warning (FCW) indicates that under the current dynamics relative to the vehicle ahead, a collision is imminent. The driver then needs to brake in order to avoid the collision.


Collaborative Engineering Environment (CEE) & Innovation Ecosystem for Design & Advanced Manufacturing.
Additional Info:


Global marketplace for on-demand UAS remote sensing services, professional provider within acquisition, processing and modeling of geographic information.

Partnership with "Creative Quantum Intelligence" B.V.

For unmanned, supersonic VTOL UAS with Afterburning.

Die Erfindung betrifft einen Scheibenform Turbokompressor , der für ein Turbinenluftstrahltriebwerk von einem Flugzeug mit vertikalem Abheben im Beschleunigungsbetrieb vorgesehen.


1. Scheibenform Turbokompressor mit einer spezifischen Scheibenform, der für ein Turbinenluftstrahltriebwerk von einem Flugzeug mit vertikalem Abheben im Beschleunigungsbetrieb vorgesehen ist und einen Zweistufenkreiselverdichter (1), eine Tangentialbrennkammer (2) und eine zentripetale Zweistufenturbine (3) aufweist, wobei:
a. Die zweite Kompressorstufe (5) und die erste Turbinenstufe (6) koaxial und konzentrisch zu der ersten Kompressorstufe (4) und der zweiten Turbinenstufe (7) angeordnet sind.
b. Der Läufer für den Hochdruck (9), der aus dem Laufrad (11) der zweiten Kompressorstufe (5) und dem Laufrad (15) der ersten Turbinenstufe (6) besteht, dreht sich in der entgegengesetzten Richtung der Drehrichtung des Niederdruckläufers (8), der aus dem Laufrad (10) der ersten Kompressorstufe (4) und dem Laufrad (16) der zweiten Turbinenstufe (7) besteht.
c. Der Zweistufenkreiselverdichter (1) besteht aus dem Laufrad (10) der ersten Stufe (4), dem Laufrad (11) der zweiten Stufe (5), den Beschaufelten (12) und den Schaufellosen (13) Diffusoren der zweiten Kompressorstufe (5).
d. Die Brennkammer (2) liegt an der Tangente des Kompressors und ermöglicht die Einstellung der Laufbahn und der Zeit, die der Gasstrom zum Passieren der Brennkammer braucht.